La Carta della mobilità è il documento che regola i rapporti fra le aziende che offrono servizi di Trasporto Pubblico e i cittadini utenti che ne fruiscono, assumendo precisi impegni a loro tutela e offrendo, in tal modo, anche maggiori garanzie di rispetto degli obblighi imposti dal committente (nel nostro caso la Regione Autonoma Valle d’Aosta).
Essa scaturisce da un processo regolato da precise disposizioni di legge, la cui finalità è il miglioramento, di anno in anno, della qualità dei servizi erogati e del rapporto esistente fra il territorio e l’azienda erogatrice dei servizi.
Le carte della mobilità rafforzano la garanzia della libertà di circolazione dei cittadini prevista:
Principali fonti normative di riferimento:
V.I.T.A. S.p.A. opera, con contratto di servizio, nel settore di linea TPL, nel Sub-Bacino della Bassa Valle in qualità di Mandataria del R.T.C. V.I.T.A.-ARRIVA. Il Sub-Bacino Bassa Valle ospita importanti poli produttivi, scolastici e sanitari, con flussi di spostamenti quotidiani legati anche a turismo e tempo libero.
Nei weekend invernali ed estivi, l’intero territorio è condizionato dalla presenza di lunghe colonne di auto dei turisti, causa di rilevante inquinamento atmosferico. Nelle testate di valle si punta su un nuovo ruolo del trasporto pubblico, come dimostrano le positive esperienze dei servizi di navetta nelle vallate turistiche.
Rimangono aperte alcune criticità:
Da oltre sessant’anni la società V.I.T.A. (Valdostana Impresa Trasporti Automobilistici) è presente sul mercato del trasporto delle persone. Iniziò ad operare in Bassa Valle nel 1962 gestendo tre autolinee, con quattro autobus e tre dipendenti oltre al titolare.
Oggi la V.I.T.A. S.p.A. è un gruppo che coordina aziende specializzate nel turismo, nei viaggi e nel trasporto, con sedi in Valle d’Aosta (Arnad, Hône, Aosta) e in Piemonte (Ivrea, Torino e Santhià). Percorre ogni anno più di sette milioni di chilometri con una flotta di oltre 100 mezzi.
Dati principali del servizio TPL in Valle d’Aosta:
Certificazioni ottenute:
Nel 2012 è stata aggiudicata la gara per il Contratto con la Regione Autonoma Valle d’Aosta, in R.T.I. con ARRIVA Italia srl, per i servizi TPL nel Sub-Bacino Bassa Valle per il periodo 01/07/2012–30/06/2022, successivamente prorogato fino al 30/06/2027.
La finalità è rispondere al meglio alle aspettative dei soggetti interessati: utenti finali, committenza pubblica, azionisti e dipendenti, fornitori e comunità territoriale. È basata sulle indagini periodiche di customer satisfaction.
Il giudizio complessivo medio nel sub-bacino Bassa Valle per il 2024/2025 è pari a 7,88 (anno precedente: 8,02) su una scala da 1 a 10. Obiettivo 2025/2026: 8,0.
L’erogazione dei servizi si basa sul principio di eguaglianza dei cittadini, senza distinzioni di nazionalità, razza, lingua, sesso, religione, reddito e opinioni. L’azienda presta particolare attenzione nei confronti dei soggetti più deboli (anziani, disabili).
I servizi sono resi in modo imparziale, secondo criteri di tecnica trasportistica.
L’azienda è impegnata ad offrire il servizio con continuità, rispettando gli orari stabiliti. In caso di irregolarità per cause indipendenti, V.I.T.A. S.p.A. adotta misure per arrecare il minor disagio possibile.
Sulle tratte servite da più vettori (es. Verrès/Arnad), l’utente ha il diritto di scegliere il mezzo ritenuto più idoneo.
L’azienda promuove la partecipazione dei cittadini, accoglie osservazioni e acquisisce periodicamente le valutazioni dell’utenza sulla qualità del servizio.
La V.I.T.A. S.p.A. è impegnata ad offrire il massimo del servizio pur nella salvaguardia della redditività aziendale.
L’obiettivo è rispettare sempre l’orario senza passaggi anticipati né ritardi eccessivi. Giudizio: 7,46 (anno precedente: 7,81). Obiettivo 2025/2026: 7,50.
Il senso di sicurezza è trasmesso dalla professionalità degli autisti e dall’efficienza del personale di officina. Giudizio: 7,54 (anno precedente: 8,03). Obiettivo 2024/2025: 7,80.
Al 31/12/2024 il parco autobus V.I.T.A. in servizio TPL nel sub-bacino della Bassa Valle ha un’età media di 5,67 anni. Obiettivo al 31/12/2025: 6,00 anni.
In caso di fermo dell’autobus, V.I.T.A. assicura la ripresa del servizio con un mezzo sostitutivo nel lasso medio di 15/20 minuti.
Nel corso del 2024 non si sono verificati incidenti a bordo. Complessivamente si sono registrati 32 sinistri stradali: 9 attivi (1 ferito lieve) e 23 passivi (1 ferito lieve).
Gli oggetti smarriti rinvenuti a bordo sono depositati e registrati presso la sede di Arnad. Se non reclamati entro un tempo ragionevole, vengono donati alla Caritas. Giudizio: 7,90 (anno precedente: 8,36). Obiettivo 2025/2026: 8,00.
Grazie all’attenzione del personale, gli atti vandalici a bordo sono rari. Gli autisti possono mettersi immediatamente in contatto con l’azienda e/o gli organi di polizia. Giudizio: 7,90 (anno precedente: 8,29). Obiettivo 2025/2026: 8,00.
È prevista una pulizia generale interna ed esterna giornaliera. In inverno è previsto anche il lavaggio della parte sottostante per eliminare fango e residui di sale. Giudizio: 7,71 (anno precedente: 8,08). Obiettivo 2025/2026: 8,00.
V.I.T.A. S.p.A. solleverà la questione per una più precisa programmazione degli interventi di pulizia e manutenzione delle pensiline presso gli enti locali proprietari. Giudizio: 7,81 (anno precedente: 8,12). Obiettivo 2025/2026: 8,00.
Il servizio è organizzato per soddisfare la domanda anche nei momenti di punta. In caso di esigenze particolari (gruppi, manifestazioni) l’azienda può potenziare immediatamente la capacità di trasporto. Giudizio: 7,64 (anno precedente: 8,04). Obiettivo 2025/2026: 7,80.
Numerosi autobus a pianale ribassato sono impiegati sulle linee TPL, particolarmente adatti per il trasporto degli sciatori nei comprensori di Gressoney e Ayas. Giudizio: 7,99 (anno precedente: 8,36). Obiettivo 2025/2026: 8,20.
Tutti i mezzi sono dotati di impianto di riscaldamento e di climatizzazione. È cura dell’azienda far rispettare il divieto di fumo. Giudizio: 7,77/7,66 (anno precedente: 7,68/7,95). Obiettivo 2025/2026: 7,90/7,80.
V.I.T.A. S.p.A. opera tramite l’attenzione del proprio personale nel facilitare la salita, la discesa e la permanenza a bordo delle persone più vulnerabili.
Alle fermate sono apposte tabelle con orari e indicazioni utili per l’utenza. Giudizio: 7,76 (anno precedente: 7,97). Obiettivo 2025/2026: 7,80.
Tutti gli autobus sono dotati di pannelli frontali luminosi con indicazione della linea e della destinazione. È attivo il sistema di annuncio visivo della prossima fermata. Giudizio: 7,80 (anno precedente: 8,03). Obiettivo 2025/2026: 7,90.
Il personale è tenuto a trattare gli utenti con rispetto, cortesia e prontezza, agevolandoli nell’esercizio dei loro diritti. Giudizio: 7,87 (anno precedente: 8,34). Obiettivo 2025/2026: 7,90.
Il personale è tenuto a curare la propria presentazione; l’uniforme va mantenuta pulita e in ordine. Giudizio: 7,96 (anno precedente: 8,44). Obiettivo 2025/2026: 8,00.
Nel corso del 2024/2025 è proseguito il rilevamento della qualità percepita dai clienti dei servizi di noleggio, tramite questionario consegnato a fine viaggio al capo comitiva. Il questionario valuta:
La scala di valutazione prevede cinque gradi: insufficiente, scarso, sufficiente, buono e ottimo. Nel complesso, i giudizi sono assai gratificanti per l’azienda.
Il conducente è tenuto a:
I viaggiatori hanno diritto a:
Il viaggiatore è tenuto a:
I reclami e le segnalazioni d’irregolarità possono essere presentati nei seguenti modi:
La V.I.T.A. S.p.A. risponderà al cliente nel più breve tempo possibile e comunque entro 30 giorni.
Per questioni di privacy scrivere a: privacy@vitagroup.it
Per il whistleblowing è disponibile apposito link sul sito aziendale: www.vitagroup.it
(Dalla legge regionale 1 settembre 1997, n. 29)
